Wohnmobil-Lautsprecher-Mercedes-Archiv | Autoradio-Bodensee.de Car-HiFi, Navigation & Apple CarPlay Nachrüstung in Singen am Bodensee Wed, 19 Aug 2026 18:33:04 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1 https://www.autoradio-bodensee.de/wp-content/uploads/2026/01/cropped-MSH_logo_512x512-32x32.png Wohnmobil-Lautsprecher-Mercedes-Archiv | Autoradio-Bodensee.de 32 32 Alpine SPC-106S907 – 16,5 cm 2-Wege-Komponentensystem für Mercedes-Benz Sprinter 907/910 ab 2018 https://www.autoradio-bodensee.de/produkt/alpine-spc-106s907-lautsprecher-mercedes-sprinter-907-910-2/ Wed, 19 Aug 2026 18:16:46 +0000 https://www.autoradio-bodensee.de/produkt/alpine-spc-106s907-lautsprecher-mercedes-sprinter-907-910-2/ Fahrzeugspezifisches 2-Wege-Komponentensystem aus der Alpine Adventure Audio Reihe für den Mercedes-Benz Sprinter 907/910 (VS30) ab 2018. 166-mm-Tiefmitteltöner mit Stahlmontageringen in den Türen, 28-mm-Seidenkalotten-Hochtöner mit Edelstahlgittern auf dem Cockpit, Frequenzweiche im Kabelbaum integriert. 180 Watt Spitzenleistung, 60 Watt RMS, 4 Ohm. Plug & Play über die Original-Stecker, ohne Bohren oder Schneiden, vollständig rückrüstbar. Lieferumfang: 1 Paar. Optionaler Einbau bei Autoradio Bodensee in Singen.

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Das Alpine SPC-106S907 ist ein fahrzeugspezifisches 2-Wege-Komponentensystem aus der Adventure-Audio-Reihe für den Mercedes-Benz Sprinter 907 / 910 (VS30) ab 2018. Plug & Play über die Original-Stecker, ohne Bohren oder Schneiden – vollständig rückrüstbar. Lieferumfang: 1 Paar.

Alpine Adventure Audio – entwickelt für Kastenwagen und Camper

Ein Sprinter ist akustisch ein schwieriges Fahrzeug: großes Innenvolumen, viel Blech, hohes Fahrgeräusch und Serienlautsprecher, die auf Kostenoptimierung ausgelegt sind. Die Alpine Adventure Audio Systeme wurden genau für diese Umgebung entwickelt – für Handwerker, Camper-Ausbauer und Wohnmobilfahrer, die auf langen Etappen mehr wollen als ein dünnes Grundrauschen.

Das SPC-106S907 ersetzt die Serienbestückung an den originalen Einbauplätzen. Die Hochtongitter aus geätztem Edelstahl auf dem Cockpit sind das sichtbare Merkmal des Systems – sie fügen sich ins Armaturenbrett ein, statt es zu überformen.

16,5-cm-Tiefmitteltöner in den Türen

Die beiden 166-mm-Tiefmitteltöner arbeiten mit hochwertigem Metallkorb, Gummisicke, 25-mm-Schwingspule und großdimensioniertem Ferrit-Magneten. Mitgelieferte Stahlmontageringe sorgen für eine verwindungssteife, vibrationsarme Montage, die beiliegende Schaumstoff-Dichtung für die akustische Abdichtung zur Tür hin. Der Anschluss erfolgt über die Originalstecker am Mercedes-Kabelbaum.

28-mm-Seidenkalottenhochtöner auf dem Cockpit

Der 28-mm-Hochtöner mit Seidenkalotte, Koppelvolumen und Neodym-Magnet zeichnet detailreiche, nicht scharfe Höhen bis über 25 kHz. Er sitzt in akustisch optimierten Einbauhalterungen an der originalen Position auf dem Armaturenbrett, abgedeckt von den Edelstahlgittern. Die Frequenzweiche 1. Ordnung ist bereits im Kabelbaum integriert – es muss nichts zusätzlich verbaut oder abgestimmt werden.

Technische Spezifikationen

Tiefmitteltöner

  • Durchmesser: 166 mm (16,5 cm)
  • Schwingspule: 25 mm
  • Magnet: Ferrit
  • Korb: Metall, Sicke: Gummi
  • Stahlmontageringe und Schaumstoff-Dichtung inklusive
Hochtöner

  • Durchmesser: 28 mm
  • Seidenkalotte mit Koppelvolumen
  • Magnet: Neodym
  • Abdeckung: geätzter Edelstahl
  • Akustisch optimierte Einbauhalterungen
Elektrische Werte

  • Spitzenleistung: 180 Watt
  • Nennleistung (RMS): 60 Watt
  • Impedanz: 4 Ohm
  • Frequenzgang: 40 Hz – 25 kHz
  • Wirkungsgrad: 89 dB (1 W/m)
Frequenzweiche & Anschluss

  • Frequenzweiche im Kabelbaum integriert
  • Filter 1. Ordnung
  • Originalstecker Mercedes-Kabelbaum
  • Kein Schneiden, kein Bohren
Fahrzeug

  • Mercedes-Benz Sprinter 3 (VS30)
  • Baureihen 907 und 910
  • Ab Baujahr 2018
  • Alle Aufbauformen
Lieferumfang

  • 1 Paar Tiefmitteltöner
  • 1 Paar Hochtöner mit Edelstahlgittern
  • Stahlmontageringe, Dichtungen
  • Fahrzeugspezifischer Kabelbaum mit Weiche
Bitte vor der Bestellung prüfen:
• Fahrzeuge mit Center-Lautsprecher: Ist im Armaturenbrett ein Mittellautsprecher verbaut, wird zusätzlich der optionale Dämpfungsadapter 302.061-0 benötigt. Bitte mitbestellen oder vorab mit uns abstimmen.
• Werksseitige DSP-Box: Das System ist für Fahrzeuge mit DSP-Box (Code E3D) geeignet. Welche Radio- und Verstärkerkombination bei Ihnen verbaut ist, klären wir gern vorab anhand der Ausstattungscodes.
• Frontscheibenrollo: Das System ist mit den werkseitigen Frontscheibenrollos im Sprinter 907 / 910 kompatibel – ein häufiger Ausschlussgrund bei Fremdsystemen.
• Kein Verstärker enthalten: Am Serienradio spielt das System direkt. Für deutlich mehr Pegel und Dynamik empfehlen wir eine der unten genannten Erweiterungen.

Ausbaustufen – so wächst das System mit

Alpine bietet für den Sprinter 907 / 910 ein gestuftes Programm an. Wichtig ist der Unterschied zwischen dem reinen Subwoofer und dem Komplettset mit Verstärker:

Erweiterung Artikel Was Sie bekommen
Stufe 1 – Frontsystem SPC-106S907 Dieses Komponentensystem, direkt am Serienradio betreibbar
Stufe 2 – Subwoofer einzeln SWC-W84S907 20-cm-Subwoofer mit fahrzeugspezifischem Gehäuse. Benötigt zwingend eine separate Endstufe (Doppelschwingspule 2 Ohm).
Stufe 3 – Komplettset Serienradio SPC-W84AS907 6-Kanal-DSP-Verstärker mit 550 Watt, 300-W-Subwoofer unter dem Beifahrersitz, Plug-&-Play-Kabelbaum und fahrzeugspezifische DSP-Abstimmung. Für originales Mercedes 1-DIN-Radio (E1D) oder MBUX.
Stufe 3 – Komplettset Nachrüstradio SPC-W84AS907-R Gleiches Set, ausgelegt für Alpine- oder andere Nachrüstradios mit Cinch-Ausgängen.

In unserer Werkstatt in Singen nehmen wir bei Bedarf eine DSP-Einmessung vor, damit Laufzeiten und Pegel auf den tatsächlichen Fahrzeugausbau abgestimmt sind – bei Campern mit geändertem Innenausbau macht das einen deutlich hörbaren Unterschied.

Häufige Fragen

Passt das SPC-106S907 in alle Sprinter-Varianten?

Das System ist für den Mercedes-Benz Sprinter der Baureihen 907 und 910 ab Baujahr 2018 vorgesehen und nutzt die originalen Einbauplätze. Es eignet sich für alle Aufbauformen, also Kastenwagen, Pritsche, Kombi und Camper-Basisfahrzeuge. Für den Vorgänger Sprinter 906 passt es nicht.

Muss ich Kabel schneiden oder bohren?

Nein. Der Anschluss erfolgt über die Originalstecker am Mercedes-Kabelbaum, die Frequenzweiche ist im mitgelieferten Kabelbaum bereits integriert. Es sind keine Eingriffe in die Fahrzeugelektrik nötig und das System lässt sich jederzeit vollständig auf den Originalzustand zurückbauen.

Brauche ich zusätzlich einen Verstärker?

Nein, das System spielt direkt am Serienradio. Deutlich mehr Pegel, Tiefgang und Dynamik erreichen Sie mit dem Komplettset SPC-W84AS907, das einen 6-Kanal-DSP-Verstärker mit 550 Watt und einen 300-Watt-Subwoofer enthält. Der einzeln erhältliche Subwoofer SWC-W84S907 ist ohne Endstufe nicht betriebsbereit.

Bietet Autoradio Bodensee den Einbau an?

Ja. Wir übernehmen die fachgerechte Installation in unserer Werkstatt in Singen am Bodensee, auf Wunsch inklusive DSP-Einmessung. Der Einbau ist optional und kostenpflichtig und nicht im Produktpreis enthalten.

Einbau & Service
Der Einbau ist nicht im Produktpreis enthalten und wird separat berechnet. Kosten je nach Fahrzeug und Aufwand auf Anfrage. Auf Wunsch mit DSP-Einmessung.

Wir freuen uns über Kunden aus dem Hochrhein, Bodenseeraum, Schwarzwald-Baar-Kreis und der Schweiz (Schaffhausen, Zürich, Winterthur, Basel, Thurgau) – sowie alle, die den Weg zu uns finden.

Car-HiFi Einbau Einbau anfragen

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Das Alpine SPC-106S907 ist ein fahrzeugspezifisches 2-Wege-Komponentensystem aus der Adventure-Audio-Reihe für den Mercedes-Benz Sprinter 907 / 910 (VS30) ab 2018. Plug & Play über die Original-Stecker, ohne Bohren oder Schneiden – vollständig rückrüstbar. Lieferumfang: 1 Paar.

Alpine Adventure Audio – entwickelt für Kastenwagen und Camper

Ein Sprinter ist akustisch ein schwieriges Fahrzeug: großes Innenvolumen, viel Blech, hohes Fahrgeräusch und Serienlautsprecher, die auf Kostenoptimierung ausgelegt sind. Die Alpine Adventure Audio Systeme wurden genau für diese Umgebung entwickelt – für Handwerker, Camper-Ausbauer und Wohnmobilfahrer, die auf langen Etappen mehr wollen als ein dünnes Grundrauschen.

Das SPC-106S907 ersetzt die Serienbestückung an den originalen Einbauplätzen. Die Hochtongitter aus geätztem Edelstahl auf dem Cockpit sind das sichtbare Merkmal des Systems – sie fügen sich ins Armaturenbrett ein, statt es zu überformen.

16,5-cm-Tiefmitteltöner in den Türen

Die beiden 166-mm-Tiefmitteltöner arbeiten mit hochwertigem Metallkorb, Gummisicke, 25-mm-Schwingspule und großdimensioniertem Ferrit-Magneten. Mitgelieferte Stahlmontageringe sorgen für eine verwindungssteife, vibrationsarme Montage, die beiliegende Schaumstoff-Dichtung für die akustische Abdichtung zur Tür hin. Der Anschluss erfolgt über die Originalstecker am Mercedes-Kabelbaum.

28-mm-Seidenkalottenhochtöner auf dem Cockpit

Der 28-mm-Hochtöner mit Seidenkalotte, Koppelvolumen und Neodym-Magnet zeichnet detailreiche, nicht scharfe Höhen bis über 25 kHz. Er sitzt in akustisch optimierten Einbauhalterungen an der originalen Position auf dem Armaturenbrett, abgedeckt von den Edelstahlgittern. Die Frequenzweiche 1. Ordnung ist bereits im Kabelbaum integriert – es muss nichts zusätzlich verbaut oder abgestimmt werden.

Technische Spezifikationen

Tiefmitteltöner

  • Durchmesser: 166 mm (16,5 cm)
  • Schwingspule: 25 mm
  • Magnet: Ferrit
  • Korb: Metall, Sicke: Gummi
  • Stahlmontageringe und Schaumstoff-Dichtung inklusive
Hochtöner

  • Durchmesser: 28 mm
  • Seidenkalotte mit Koppelvolumen
  • Magnet: Neodym
  • Abdeckung: geätzter Edelstahl
  • Akustisch optimierte Einbauhalterungen
Elektrische Werte

  • Spitzenleistung: 180 Watt
  • Nennleistung (RMS): 60 Watt
  • Impedanz: 4 Ohm
  • Frequenzgang: 40 Hz – 25 kHz
  • Wirkungsgrad: 89 dB (1 W/m)
Frequenzweiche & Anschluss

  • Frequenzweiche im Kabelbaum integriert
  • Filter 1. Ordnung
  • Originalstecker Mercedes-Kabelbaum
  • Kein Schneiden, kein Bohren
Fahrzeug

  • Mercedes-Benz Sprinter 3 (VS30)
  • Baureihen 907 und 910
  • Ab Baujahr 2018
  • Alle Aufbauformen
Lieferumfang

  • 1 Paar Tiefmitteltöner
  • 1 Paar Hochtöner mit Edelstahlgittern
  • Stahlmontageringe, Dichtungen
  • Fahrzeugspezifischer Kabelbaum mit Weiche
Bitte vor der Bestellung prüfen:
• Fahrzeuge mit Center-Lautsprecher: Ist im Armaturenbrett ein Mittellautsprecher verbaut, wird zusätzlich der optionale Dämpfungsadapter 302.061-0 benötigt. Bitte mitbestellen oder vorab mit uns abstimmen.
• Werksseitige DSP-Box: Das System ist für Fahrzeuge mit DSP-Box (Code E3D) geeignet. Welche Radio- und Verstärkerkombination bei Ihnen verbaut ist, klären wir gern vorab anhand der Ausstattungscodes.
• Frontscheibenrollo: Das System ist mit den werkseitigen Frontscheibenrollos im Sprinter 907 / 910 kompatibel – ein häufiger Ausschlussgrund bei Fremdsystemen.
• Kein Verstärker enthalten: Am Serienradio spielt das System direkt. Für deutlich mehr Pegel und Dynamik empfehlen wir eine der unten genannten Erweiterungen.

Ausbaustufen – so wächst das System mit

Alpine bietet für den Sprinter 907 / 910 ein gestuftes Programm an. Wichtig ist der Unterschied zwischen dem reinen Subwoofer und dem Komplettset mit Verstärker:

Erweiterung Artikel Was Sie bekommen
Stufe 1 – Frontsystem SPC-106S907 Dieses Komponentensystem, direkt am Serienradio betreibbar
Stufe 2 – Subwoofer einzeln SWC-W84S907 20-cm-Subwoofer mit fahrzeugspezifischem Gehäuse. Benötigt zwingend eine separate Endstufe (Doppelschwingspule 2 Ohm).
Stufe 3 – Komplettset Serienradio SPC-W84AS907 6-Kanal-DSP-Verstärker mit 550 Watt, 300-W-Subwoofer unter dem Beifahrersitz, Plug-&-Play-Kabelbaum und fahrzeugspezifische DSP-Abstimmung. Für originales Mercedes 1-DIN-Radio (E1D) oder MBUX.
Stufe 3 – Komplettset Nachrüstradio SPC-W84AS907-R Gleiches Set, ausgelegt für Alpine- oder andere Nachrüstradios mit Cinch-Ausgängen.

In unserer Werkstatt in Singen nehmen wir bei Bedarf eine DSP-Einmessung vor, damit Laufzeiten und Pegel auf den tatsächlichen Fahrzeugausbau abgestimmt sind – bei Campern mit geändertem Innenausbau macht das einen deutlich hörbaren Unterschied.

Häufige Fragen

Passt das SPC-106S907 in alle Sprinter-Varianten?

Das System ist für den Mercedes-Benz Sprinter der Baureihen 907 und 910 ab Baujahr 2018 vorgesehen und nutzt die originalen Einbauplätze. Es eignet sich für alle Aufbauformen, also Kastenwagen, Pritsche, Kombi und Camper-Basisfahrzeuge. Für den Vorgänger Sprinter 906 passt es nicht.

Muss ich Kabel schneiden oder bohren?

Nein. Der Anschluss erfolgt über die Originalstecker am Mercedes-Kabelbaum, die Frequenzweiche ist im mitgelieferten Kabelbaum bereits integriert. Es sind keine Eingriffe in die Fahrzeugelektrik nötig und das System lässt sich jederzeit vollständig auf den Originalzustand zurückbauen.

Brauche ich zusätzlich einen Verstärker?

Nein, das System spielt direkt am Serienradio. Deutlich mehr Pegel, Tiefgang und Dynamik erreichen Sie mit dem Komplettset SPC-W84AS907, das einen 6-Kanal-DSP-Verstärker mit 550 Watt und einen 300-Watt-Subwoofer enthält. Der einzeln erhältliche Subwoofer SWC-W84S907 ist ohne Endstufe nicht betriebsbereit.

Bietet Autoradio Bodensee den Einbau an?

Ja. Wir übernehmen die fachgerechte Installation in unserer Werkstatt in Singen am Bodensee, auf Wunsch inklusive DSP-Einmessung. Der Einbau ist optional und kostenpflichtig und nicht im Produktpreis enthalten.

Einbau & Service
Der Einbau ist nicht im Produktpreis enthalten und wird separat berechnet. Kosten je nach Fahrzeug und Aufwand auf Anfrage. Auf Wunsch mit DSP-Einmessung.

Wir freuen uns über Kunden aus dem Hochrhein, Bodenseeraum, Schwarzwald-Baar-Kreis und der Schweiz (Schaffhausen, Zürich, Winterthur, Basel, Thurgau) – sowie alle, die den Weg zu uns finden.

Car-HiFi Einbau Einbau anfragen

Der Beitrag Alpine SPC-106S907 – 16,5 cm 2-Wege-Komponentensystem für Mercedes-Benz Sprinter 907/910 ab 2018 erschien zuerst auf Autoradio-Bodensee.de.

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