Ein Interface für den halben Konzern

Das MIB-System (Modularer Infotainment-Baukasten) wurde im gesamten VW-Konzern verbaut – vom Golf 7 über den Audi Q7 bis zum Porsche mit PCM 4.0. Genau deshalb deckt das LDS-DAB-19 eine so große Fahrzeugpalette ab. Entscheidend für die Passgenauigkeit ist nicht die Marke, sondern die Kombination aus Radiosystem, Monitorgröße und LVDS-Anschluss.

Die Nachrüstung lohnt sich besonders bei Fahrzeugen mit Composition Media oder Standard-Radio ohne Werksnavigation: Über Google Maps, Apple Maps oder Waze bekommen Sie eine vollwertige Navigation mit Echtzeit-Verkehrsdaten auf den originalen Bildschirm – ohne die Kopfeinheit zu tauschen.

AMPIRE – German Engineering seit 1987

AMPIRE Electronics entwickelt und vertreibt seit über 35 Jahren Multimedia-Interfaces für Fahrzeuge. Die LDS-DAB-Serie steht für durchdachte Technik: hohe Fertigungsqualität, Software- und Firmware-Updates über USB, E-Zulassung nach ECE-R10 und ein erreichbarer technischer Support.

Autoradio Bodensee in Singen ist Ihr Ansprechpartner für Beratung, Kauf und professionellen Einbau – mit eigener Werkstatt und langjähriger Erfahrung bei Fahrzeugen des VW-Konzerns.

Produktbeschreibung

Das AMPIRE LDS-DAB-19 verwandelt Ihr Werksradio in ein modernes Multimediasystem mit Apple CarPlay®, Android Auto™ und DAB+-Digitalradio – ohne den Originalzustand zu verändern. Die Bildwiedergabe erfolgt auf dem gesamten werkseitigen Monitor, die Tonausgabe wird über den Audio-AUX-Eingang oder Bluetooth A2DP des Seriensystems eingespeist.

Bedient wird das System über die originalen Bedienelemente des Fahrzeugs – Tasten, Dreh-Drück-Steller und Touchpad. Sprachsteuerung mit Siri und „OK Google“ läuft über das mitgelieferte Mikrofon oder – fahrzeugabhängig – über das fahrzeugeigene Mikrofon. Eine ab Werk vorhandene Freisprecheinrichtung bleibt nutzbar. Fahrzeuge mit Links- und Rechtslenkung werden unterstützt.

Alle Features im Überblick

Technische Spezifikationen

Lieferumfang

Passendes Zubehör – AMPIRE Videostreamer LDS-DAB-TV01

Der AMPIRE LDS-DAB-TV01 erweitert das LDS-DAB-19 um die Möglichkeit, Video-Apps und weitere Inhalte direkt über den Fahrzeugmonitor wiederzugeben. Er wird per HDMI an das Interface angeschlossen und ist ausschließlich für Geräte der AMPIRE LDS-DAB-xx Reihe vorgesehen – nicht für andere Interfaces oder Fahrzeugradios.

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Kompatible Fahrzeuge

Maßgeblich ist das verbaute Radiosystem, nicht allein das Modell. Bitte prüfen Sie Monitorgröße und Systembezeichnung vor dem Kauf – wir helfen Ihnen dabei gerne weiter.

Volkswagen – MIB / MIB2 / MIB2.5

Voraussetzung: High/Discover Pro oder Standard/Composition Media mit 4-Pin-HSD-Anschluss, Laufwerk im Handschuhfach.

Audi – MIB / MIB2

Voraussetzung: Audi MIB-System mit 4-poligem LVDS-Anschluss. Unterstützte Softwareversionen: 1.2.0, 0107, CLUx, DEV, MHI2, MSTD.

Škoda – MIB / MIB2

Seat – MIB / MIB2

Porsche – PCM 4.0 mit 7-Zoll-Monitor

Bentley – MIB / MIB2

Kompatibilität Smartphone

Häufige Fragen

in meinem wagen steckt noch das werksradio ohne navigation, dieses system mit dem kleinen bildschirm und dem laufwerk im handschuhfach. ich wollte endlich karten und musik vom handy auf dem originalen bildschirm sehen, ohne das radio auszubauen oder ein fremdes gerät einzusetzen. die lösung war ein interface hinter dem armaturenbrett, das bild und ton über die serienanlage einspeist, bedient wird weiter über die originalen tasten und den drehregler. dazu kam digitalradio mit klarem empfang. wichtig war die frage nach dem aux eingang, das wurde vorab geprüft. eine rückfahrkamera lässt sich später ebenfalls nachrüsten. gemacht wurde alles am bodensee bei singen, komplett rückrüstbar und ohne bohren.

Haben Sie CDR31 oder PCM 3.1? Die NAVI-Taste entscheidet

Porsche hat dieselben Baureihen mit zwei verschiedenen Kopfeinheiten ausgeliefert. Beide sehen sich sehr ähnlich, benötigen aber unterschiedliche Interfaces. Das Unterscheidungsmerkmal ist schnell gefunden:

• CDR31 – Radio ohne NAVI-Taste, keine werkseitige Navigation. Sie benötigen dieses Produkt, das LDS-DAB-32.
• PCM 3.1 – mit NAVI-Taste und werkseitiger Navigation. Dafür ist das LDS-DAB-34 zuständig.

Gerade für CDR31-Fahrzeuge ist die Nachrüstung besonders lohnend: Sie bekommen über Apple Maps, Google Maps oder Waze erstmals eine vollwertige Navigation auf den originalen Bildschirm – ohne teuren Umbau auf ein PCM-System.

AMPIRE – German Engineering seit 1987

AMPIRE Electronics entwickelt und vertreibt seit über 35 Jahren Multimedia-Interfaces für Fahrzeuge. Die LDS-DAB-Serie steht für durchdachte Technik: hohe Fertigungsqualität, Software- und Firmware-Updates über USB, E-Zulassung nach ECE-R10 und ein erreichbarer technischer Support.

Autoradio Bodensee in Singen ist Ihr Ansprechpartner für Beratung, Kauf und professionellen Einbau – mit eigener Werkstatt und langjähriger Erfahrung bei Porsche-Fahrzeugen.

Produktbeschreibung

Das AMPIRE LDS-DAB-32 verwandelt Ihr Porsche CDR31 in ein modernes Multimediasystem mit Apple CarPlay®, Android Auto™ und DAB+-Digitalradio – ohne den Originalzustand zu verändern. Die Bildwiedergabe erfolgt auf dem gesamten werkseitigen Monitor, die Tonausgabe wird über den Audio-AUX-Eingang oder Bluetooth A2DP des Seriensystems eingespeist.

Bedient wird das System über die originalen Bedienelemente des Fahrzeugs – Tasten, Dreh-Drück-Steller und Touchpad. Sprachsteuerung mit Siri und „OK Google“ läuft über das mitgelieferte Mikrofon oder – fahrzeugabhängig – über das fahrzeugeigene Mikrofon. Eine ab Werk vorhandene Freisprecheinrichtung bleibt nutzbar. Fahrzeuge mit Links- und Rechtslenkung werden unterstützt.

DAB+ Antennenumbau – unsichtbar bei 911, Boxster & Cayman

Im Lieferumfang liegt eine externe DAB+-Scheibenantenne mit 5-Volt-Phantomspannung bei, die innen an die Scheibe geklebt wird. Bei einem Porsche ist das für viele Kunden ein optischer Bruch. Für den 911 (991), Boxster (981) und Cayman (981C) bieten wir deshalb den Umbau der originalen Antennenanlage an.

Dabei werden die werkseitigen Antennenverstärker ausgetauscht und neu verkabelt, sodass das DAB+-Signal sauber über die bereits vorhandene Fahrzeugantenne übergeben wird. Das Ergebnis: stabiler DAB+-Empfang komplett unsichtbar – keine Klebefolie, keine zusätzliche Antenne, die Originaloptik bleibt vollständig erhalten.

Alle Features im Überblick

Technische Spezifikationen

Lieferumfang

Passendes Zubehör – AMPIRE Videostreamer LDS-DAB-TV01

Der AMPIRE LDS-DAB-TV01 erweitert das LDS-DAB-32 um die Möglichkeit, Video-Apps und weitere Inhalte direkt über den Fahrzeugmonitor wiederzugeben. Er wird per HDMI an das Interface angeschlossen und ist ausschließlich für Geräte der AMPIRE LDS-DAB-xx Reihe vorgesehen – nicht für andere Interfaces oder Fahrzeugradios.

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Kompatible Fahrzeuge – Porsche CDR31

Das AMPIRE LDS-DAB-32 ist für Porsche-Modelle mit CDR31-Radio und Flachbandkabel geeignet. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, welche Kopfeinheit in Ihrem Fahrzeug verbaut ist – CDR31, PCM 3.0, PCM 3.1, PCM 4.0 und PCM 4.1/5.0 sind untereinander nicht kompatibel.

Kompatibilität Smartphone

Häufige Fragen

in meinem porsche steckt das radio ohne navigation, also die variante ohne navi taste, und ich wollte endlich karten und musik vom handy auf dem originalen bildschirm sehen. ein komplettumbau auf das große system war mir zu teuer. die lösung war ein interface hinter dem armaturenbrett, das bild und ton über die serienanlage einspeist, bedient wird weiter über die originalen tasten. dazu kam digitalradio, allerdings ohne klebeantenne an der frontscheibe, denn die vorhandene antennenanlage wurde dafür umgebaut. man sieht davon nichts, der wagen bleibt optisch original. eine rückfahrkamera lässt sich später ebenfalls nachrüsten. gemacht wurde alles am bodensee bei singen, komplett rückrüstbar und ohne bohren.

AMPIRE – German Engineering seit 1987

AMPIRE Electronics entwickelt und vertreibt seit über 35 Jahren Multimedia-Interfaces für Fahrzeuge. Die LDS-DAB-Serie steht für durchdachte Technik: hohe Fertigungsqualität, Software- und Firmware-Updates über USB, E-Zulassung nach ECE-R10 und ein erreichbarer technischer Support.

Autoradio Bodensee in Singen ist Ihr Ansprechpartner für Beratung, Kauf und professionellen Einbau – mit eigener Werkstatt und langjähriger Erfahrung bei Porsche-Fahrzeugen.

Produktbeschreibung

Das AMPIRE LDS-DAB-34 verwandelt Ihr Porsche PCM 3.1 in ein modernes Multimediasystem mit Apple CarPlay®, Android Auto™ und DAB+-Digitalradio – ohne den Originalzustand zu verändern. Die Bildwiedergabe erfolgt auf dem gesamten werkseitigen Monitor, die Tonausgabe wird über den Audio-AUX-Eingang oder Bluetooth A2DP des Seriensystems eingespeist.

Bedient wird das System über die originalen Bedienelemente des PCM – Dreh-Drück-Steller, Festtasten und Touchpad. Sprachsteuerung mit Siri und „OK Google“ läuft über das mitgelieferte Mikrofon oder – fahrzeugabhängig – über das fahrzeugeigene Mikrofon. Eine ab Werk vorhandene Freisprecheinrichtung bleibt nutzbar. Fahrzeuge mit Links- und Rechtslenkung werden unterstützt.

DAB+ Antennenumbau – unsichtbar bei 911, Boxster & Cayman

Im Lieferumfang liegt eine externe DAB+-Scheibenantenne mit 5-Volt-Phantomspannung bei, die innen an die Scheibe geklebt wird. Bei einem Porsche ist das für viele Kunden ein optischer Bruch. Für den 911 (991), Boxster (981) und Cayman (981C) bieten wir deshalb den Umbau der originalen Antennenanlage an.

Dabei werden die werkseitigen Antennenverstärker ausgetauscht und neu verkabelt, sodass das DAB+-Signal sauber über die bereits vorhandene Fahrzeugantenne übergeben wird. Das Ergebnis: stabiler DAB+-Empfang komplett unsichtbar – keine Klebefolie, keine zusätzliche Antenne, die Originaloptik bleibt vollständig erhalten.

Alle Features im Überblick

Technische Spezifikationen

Lieferumfang

Passendes Zubehör – AMPIRE Videostreamer LDS-DAB-TV01

Der AMPIRE LDS-DAB-TV01 erweitert das LDS-DAB-34 um die Möglichkeit, Video-Apps und weitere Inhalte direkt über den Fahrzeugmonitor wiederzugeben. Er wird per HDMI an das Interface angeschlossen und ist ausschließlich für Geräte der AMPIRE LDS-DAB-xx Reihe vorgesehen – nicht für andere Interfaces oder Fahrzeugradios.

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Kompatible Fahrzeuge – Porsche PCM 3.1

Das AMPIRE LDS-DAB-34 ist für Porsche-Modelle mit PCM 3.1 und Flachbandkabel geeignet. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, welches System in Ihrem Fahrzeug verbaut ist – PCM 3.0, PCM 3.1, CDR31, PCM 4.0 und PCM 4.1/5.0 sind untereinander nicht kompatibel.

Kompatibilität Smartphone

Häufige Fragen

in meinem porsche war noch das werksnavi mit dreh drück steller und ich wollte endlich apple carplay und android auto auf dem originalen bildschirm nutzen, dazu digitalradio mit stabilem empfang. eine klebeantenne an der frontscheibe wollte ich auf keinen fall, das sieht man sofort. die werkstatt hat stattdessen die vorhandene antennenanlage umgebaut, davon sieht man nichts und der wagen bleibt optisch original. das gerät sitzt versteckt hinter dem armaturenbrett und speist bild und ton über die serienanlage ein, bedient wird alles weiter über die originalen tasten. eine rückfahrkamera lässt sich später ebenfalls nachrüsten. gemacht wurde alles am bodensee bei singen, komplett rückrüstbar und ohne bohren.

Alpine Adventure Audio – entwickelt für Kastenwagen und Camper

Ein Sprinter ist akustisch ein schwieriges Fahrzeug: großes Innenvolumen, viel Blech, hohes Fahrgeräusch und Serienlautsprecher, die auf Kostenoptimierung ausgelegt sind. Die Alpine Adventure Audio Systeme wurden genau für diese Umgebung entwickelt – für Handwerker, Camper-Ausbauer und Wohnmobilfahrer, die auf langen Etappen mehr wollen als ein dünnes Grundrauschen.

Das SPC-106S907 ersetzt die Serienbestückung an den originalen Einbauplätzen. Die Hochtongitter aus geätztem Edelstahl auf dem Cockpit sind das sichtbare Merkmal des Systems – sie fügen sich ins Armaturenbrett ein, statt es zu überformen.

16,5-cm-Tiefmitteltöner in den Türen

Die beiden 166-mm-Tiefmitteltöner arbeiten mit hochwertigem Metallkorb, Gummisicke, 25-mm-Schwingspule und großdimensioniertem Ferrit-Magneten. Mitgelieferte Stahlmontageringe sorgen für eine verwindungssteife, vibrationsarme Montage, die beiliegende Schaumstoff-Dichtung für die akustische Abdichtung zur Tür hin. Der Anschluss erfolgt über die Originalstecker am Mercedes-Kabelbaum.

28-mm-Seidenkalottenhochtöner auf dem Cockpit

Der 28-mm-Hochtöner mit Seidenkalotte, Koppelvolumen und Neodym-Magnet zeichnet detailreiche, nicht scharfe Höhen bis über 25 kHz. Er sitzt in akustisch optimierten Einbauhalterungen an der originalen Position auf dem Armaturenbrett, abgedeckt von den Edelstahlgittern. Die Frequenzweiche 1. Ordnung ist bereits im Kabelbaum integriert – es muss nichts zusätzlich verbaut oder abgestimmt werden.

Technische Spezifikationen

Ausbaustufen – so wächst das System mit

Alpine bietet für den Sprinter 907 / 910 ein gestuftes Programm an. Wichtig ist der Unterschied zwischen dem reinen Subwoofer und dem Komplettset mit Verstärker:

In unserer Werkstatt in Singen nehmen wir bei Bedarf eine DSP-Einmessung vor, damit Laufzeiten und Pegel auf den tatsächlichen Fahrzeugausbau abgestimmt sind – bei Campern mit geändertem Innenausbau macht das einen deutlich hörbaren Unterschied.

Häufige Fragen

wer viel im transporter unterwegs ist oder seinen kastenwagen zum camper ausgebaut hat, merkt schnell, dass die serienlautsprecher bei tempo hundert gegen fahrgeräusch und windrauschen nicht ankommen. musik klingt dünn, podcasts und hörbücher versteht man nur mit hochgedrehter lautstärke. abhilfe schafft ein fahrzeugspezifisches lautsprecherset, das die serienbestückung an den originalen plätzen ersetzt und über die vorhandenen stecker angeschlossen wird. gebohrt oder geschnitten werden muss dabei nichts, und beim verkauf oder bei rückgabe eines leasingfahrzeugs lässt sich alles wieder zurückbauen. wer noch mehr tiefgang möchte, ergänzt später einen kompakten subwoofer unter dem beifahrersitz zusammen mit einer endstufe. kunden aus singen, konstanz, radolfzell, friedrichshafen, schaffhausen und der schweiz lassen den einbau bei uns in der werkstatt machen.

Auch ohne MMI: volle Smartphone-Integration

Wer seinen A4, A5 oder Q5 seinerzeit ohne das große MMI-Navigationspaket bestellt hat, fährt heute mit einem Symphony- oder Concert-Radio – solide, aber ohne jede Smartphone-Anbindung. Genau für diese Fahrzeuge ist das LDS-A4-MINI gemacht.

Das Interface wird zwischen Radio und Werksmonitor eingeschleift und speist das CarPlay- bzw. Android-Auto-Bild formatfüllend auf den originalen 6,5-Zoll-Bildschirm ein. Bedient wird über die serienmäßigen Radio- und Lenkradtasten. Es kommt kein Zusatzmonitor ins Fahrzeug, kein Taster wird sichtbar verbaut, und das Werksradio bleibt jederzeit vollständig nutzbar. Eine Codierung ist nicht erforderlich, die Nachrüstung ist rückstandslos rückrüstbar.

Ausstattungsmerkmale im Überblick

Kompatible Fahrzeuge

Maßgeblich ist nicht das Baujahr, sondern das verbaute Radio: Symphony oder Concert mit 6,5-Zoll-Monitor und 10-poligem Stecker – ohne Audi MMI 3G.

Sie fahren ein anderes Audi-Modell?

Technische Daten

Alternative mit integriertem DAB+

Wenn Sie zusätzlich DAB+ Digitalradio nachrüsten möchten, gibt es für genau diese Fahrzeuge das Kombi-Interface LDS-DAB-13. Es vereint Smartphone-Integration und DAB+ in einem Gerät – besonders interessant, weil Symphony- und Concert-Radios ab Werk kein Digitalradio bieten. Wir beraten Sie gern, welche Variante für Ihr Fahrzeug die sinnvollere ist.

Häufige Fragen

wer seinen audi damals ohne das große navigationspaket bestellt hat, fährt heute mit einem einfachen werksradio und vermisst navigation und musik vom handy auf dem bildschirm. auch dafür gibt es eine lösung: ein interface wird zwischen radio und monitor gesetzt und speist das bild ein, bedient wird weiterhin über die originalen tasten am radio und am lenkrad. der ton kommt entweder über den aux-eingang oder per bluetooth ins fahrzeug. wichtig ist vorher zu wissen, ob im auto ein einfaches radio mit cd-laufwerk oder das große system mit drehregler auf der mittelkonsole verbaut ist, denn davon hängt ab, welches teil passt. bei bedarf lassen sich gleichzeitig eine rückfahrkamera und eine frontkamera ergänzen. kunden aus singen, konstanz, radolfzell, friedrichshafen, schaffhausen und der schweiz lassen den einbau bei uns in der werkstatt machen.

Kompaktklasse mit modernem Infotainment

Q3 und A1 der Baureihen 8U und 8X sind kompakte Alltagsfahrzeuge, die technisch nach wie vor überzeugen – nur ihr Infotainment ist stehen geblieben. Kein Spotify, keine Echtzeit-Verkehrsdaten, Kartenmaterial von gestern. Ein Fahrzeugwechsel deswegen? Nicht nötig.

Das LDS-Q3-MINI wird zwischen Kopfeinheit und Werksmonitor eingeschleift und speist das CarPlay- bzw. Android-Auto-Bild formatfüllend auf den originalen Bildschirm ein. Bedient wird über die serienmäßigen Bedienelemente und die Lenkradtasten. Es kommt kein Zusatzmonitor ins Fahrzeug, kein Taster wird sichtbar verbaut, und das Werkssystem bleibt jederzeit vollständig nutzbar. Eine Codierung ist nicht erforderlich, die Nachrüstung ist rückstandslos rückrüstbar.

Ausstattungsmerkmale im Überblick

Kompatible Fahrzeuge

Maßgeblich ist nicht das Baujahr, sondern das verbaute Infotainment-System. Die Softwareversion finden Sie über Setup → Einstellungen → Versionsinformationen.

RMC oder MMI? So finden Sie es heraus

Beide Systeme werden vom LDS-Q3-MINI unterstützt – die Unterscheidung ist trotzdem wichtig, weil davon die Einbauvariante und die passende DAB+ Alternative abhängen.

Sie fahren ein anderes Audi-Modell?

Dann benötigen Sie eine andere Artikelnummer. Sprechen Sie uns an – wir ordnen Ihr Fahrzeug anhand der Fahrgestellnummer oder eines Fotos des Bildschirms zu.

Technische Daten

Alternative mit integriertem DAB+

Wenn Sie zusätzlich DAB+ Digitalradio nachrüsten möchten, gibt es passende Kombi-Interfaces – hier ist die Systemvariante entscheidend: LDS-DAB-12 für Fahrzeuge mit RMC, LDS-DAB-14 für Fahrzeuge mit MMI (SW HN+). Beide vereinen Smartphone-Integration und DAB+ in einem Gerät. Wir beraten Sie gern, welche Variante für Ihr Fahrzeug die sinnvollere ist.

Häufige Fragen

viele fahrer eines kompakten audi aus den jahren um 2012 bis 2018 möchten den werksbildschirm behalten, vermissen aber aktuelles kartenmaterial und musik vom handy. das lässt sich über ein zwischengeschaltetes interface lösen, das hinter dem originalen monitor sitzt und das bild einspeist. bedient wird weiterhin über die tasten im fahrzeug und am lenkrad, der ton kommt entweder über den aux-eingang oder per bluetooth ins auto. wichtig ist vorher zu wissen, ob das kleinere radiosystem oder das große navigationssystem verbaut ist, denn davon hängt die passende variante ab. beim nachfolgemodell ab ende 2018 funktioniert diese lösung nicht mehr. bei bedarf lassen sich gleichzeitig eine rückfahrkamera und eine frontkamera ergänzen. kunden aus singen, konstanz, radolfzell, friedrichshafen, schaffhausen und der schweiz lassen den einbau bei uns in der werkstatt machen.

Bass für Fahrzeuge ohne freien Kofferraum

Nicht in jedem Fahrzeug ist Platz für ein Subwoofer-Gehäuse im Laderaum – sei es beim Kleinwagen, im Firmenfahrzeug, im Transporter mit voller Beladung oder schlicht, weil der Kofferraum frei bleiben soll. Genau dafür ist der V15 konstruiert: 230 × 180 × 79 mm Außenmaß bei 4,6 kg Gewicht. Das ist klein genug für die Montage unter dem Fahrer- oder Beifahrersitz, hinter der Verkleidung oder im Fußraum.

Das massive Aluminiumgehäuse ist dabei kein Designdetail, sondern akustische Notwendigkeit: Auf so kleinem Volumen entstehen hohe Innendrücke. Aluminium bleibt formstabil, resonanzarm und leitet gleichzeitig die Wärme der integrierten Endstufe ab – ein Punkt, der bei kompakten Aktivsubwoofern über die Standfestigkeit entscheidet.

Highlevel-Eingang BTL/DC – auch am Werksverstärker

Der Highlevel-Eingang mit Auto Turn On nimmt das Signal direkt von den Lautsprecherleitungen ab. Eine Remote-Leitung zum Radio ist nicht erforderlich, da sich die Endstufe beim Anliegen eines Musiksignals selbständig einschaltet. Damit lässt sich der V15 auch dort nachrüsten, wo das Werksradio keine Cinch-Ausgänge besitzt.

Die Kennzeichnung BTL/DC weist darauf hin, dass der Eingang sowohl für gebrückte Verstärkerausgänge (BTL) als auch für Signale mit Gleichspannungsanteil ausgelegt ist – wie sie an vielen Werksendstufen anliegen. Ob Ihr Fahrzeug einen zusätzlichen Adapter oder eine Signalabnahme an anderer Stelle benötigt, klären wir vorab mit Ihnen.

Ist bereits ein Nachrüstradio oder ein DSP verbaut, erfolgt der Anschluss über den Lowlevel-Cinch-Eingang. Der Input-Gain-Regler gleicht unterschiedliche Ausgangsspannungen aus, sodass der Subwoofer ohne Übersteuerung sauber mitläuft.

Abstimmung: Tiefpass, Subsonic und Phase

Der Tiefpassfilter von 50 bis 150 Hz legt fest, ab welcher Frequenz der Subwoofer übernimmt. Der Subsonicfilter bei 25 Hz blendet darunterliegende Signalanteile aus, die ein 6,5-Zoll-Chassis ohnehin nicht in Schalldruck umsetzen kann – das schont Membranhub und Endstufenleistung und sorgt dafür, dass die verfügbare Leistung im hörbaren Bereich ankommt. Gerade bei kompakten Gehäusen ist dieser Filter ein echter Gewinn an Sauberkeit.

Der stufenlose Phasenschieber von 0° bis 180° ist bei Untersitz-Montage besonders wertvoll: Weil der Subwoofer nah am Frontsystem sitzt, entscheidet die Phasenlage darüber, ob sich Bass und Tiefmittelton addieren oder teilweise auslöschen. Eine feste 0°/180°-Umschaltung reicht dabei oft nicht aus. Die genaue Einstellung nehmen wir bei Einbau in Singen gemeinsam mit Ihnen vor.

Technische Daten

Einsatzbereiche

Häufige Fragen

in meinem auto war schlicht kein platz für eine große bassbox, der kofferraum wird jeden tag gebraucht. die lösung war ein sehr flacher aktiver subwoofer im alugehäuse, der unter den sitz geschraubt wurde und die endstufe schon eingebaut hat. angeschlossen ist er direkt an den lautsprecherleitungen vom werksradio, er geht von selbst an, sobald musik läuft. den pegel regle ich über einen kleinen drehknopf an der mittelkonsole, und die phase wurde stufenlos so eingestellt, dass sich bass und türlautsprecher nicht gegenseitig schlucken. wichtig war nur, vorher die höhe unter dem sitz auszumessen und darauf zu achten, dass dort keine steuergeräte liegen.

Kinoreifes 9-Zoll-HD-Display

Das laminierte 9-Zoll-WXGA-HD-Display (1280 × 720 px) zeigt Inhalte gestochen scharf und farbintensiv aus jedem Blickwinkel. HDMI-Quellen und USB-Videos werden in beeindruckender High-Definition-Qualität dargestellt, die Touch-Bedienung reagiert auf Tippen, Ziehen, Wischen und Zoomen.

Apple CarPlay & Android Auto

Smartphone-Inhalte lassen sich nahtlos auf dem großen Display spiegeln – Navigation, Musik und Nachrichten stehen kabellos oder per USB zur Verfügung, ganz ohne separate App-Installation auf dem Radio.

Fortschrittliches Alpine-Betriebssystem

Der Snapdragon-8-Core-Prozessor mit 2,0 GHz, 8 GB RAM und 256 GB interner Speicher sorgen für flüssige Bedienung, schnelles Hochfahren und Zugriff auf den Google Play Store. Zusätzliche Apps – darunter auch Radio-Apps für Internetradio – lassen sich bequem nachladen.

Radio: UKW plus weltweites Internetradio

Der integrierte RDS-Tuner liefert klassischen UKW-Empfang wie gewohnt. Über eine Radio-App aus dem Google Play Store lassen sich darüber hinaus praktisch alle Radiosender weltweit als Internetradio empfangen – von lokalen Sendern bis zu Spartenprogrammen aus aller Welt. Der Empfang ist dabei von einer bestehenden Mobilfunk- bzw. Internetverbindung abhängig.

Parametrischer 48-Band-Equalizer

Mit BASS ENGINE SQ, 6-Kanal-Laufzeitkorrektur (0–12,00 ms) und einem parametrischen 48-Band-Equalizer (20 Hz–20 kHz) lässt sich die Fahrzeugakustik präzise korrigieren und individuell abstimmen.

Technische Spezifikationen

Passende 9-Zoll-Radioblenden – gängige Fahrzeuge

Für eine bündige, werkähnliche Cockpit-Integration bieten wir passende 9-Zoll-Radioblenden (230/220 × 130 mm) für zahlreiche Fahrzeuge an. Eine Auswahl gängiger Modelle:

Die exakte Blenden-Passung hängt vom jeweiligen Fahrzeug, Baujahr und der Ausstattung ab – bitte vor dem Kauf mit uns abklären.

360°-Rundumsicht ohne tote Winkel

Vier verdeckt montierte Full-HD-Weitwinkelkameras (1080p) an Front, Heck und beiden Seiten erfassen das gesamte Fahrzeugumfeld. Ein leistungsstarker Videoprozessor fügt die Einzelbilder in Echtzeit zu einer nahtlosen Rundumsicht zusammen – ohne Unterbrechungen oder Verzerrungen. So manövrieren Sie Ihr Wohnmobil auch in engen Stellplätzen, Einfahrten und Parklücken sicher und entspannt.

2D- und 3D-Ansichten – automatisch oder per Fernbedienung

Das System bietet verschiedene Ansichtsarten in 2D und 3D, die sich automatisch oder per Fernbedienung aktivieren lassen: die Rückfahransicht bei eingelegtem Rückwärtsgang, Seitenansichten beim Blinken oder die freie Vogelperspektive. Aufnahmen lassen sich direkt auf einer SD-Karte speichern und später über USB abrufen.

Technische Daten

Für welche Fahrzeuge geeignet?

Häufige Fragen

360 grad kamera wohnmobil nachruesten, rundumsicht beim rangieren und einparken, vier kameras vogelperspektive in echtzeit, kamerasystem ohne monitor mit passendem display, kameras fuer wohnmobil kastenwagen und campervan, fachgerechter einbau und kalibrierung in singen am bodensee, sichere rundumsicht ohne tote winkel, aufnahme auf speicherkarte und gps antenne

Fortissimo – Plug & Play im OEM-Design

Fortissimo steht für fahrzeugspezifische Lautsprecher, die ohne Umbauten an die Stelle der Serienbestückung treten. Korbform, Steckeranschluss und Einbaumaß sind am OEM-Vorbild orientiert – das bedeutet sauberer Sitz, sichere Befestigung und ein deutliches Klang-Upgrade ohne Bastellösung. Autoradio Bodensee in Singen berät Sie persönlich zur passenden Konfiguration und übernimmt auf Wunsch den fachgerechten Einbau.

Produktbeschreibung

Der FF8-VW ist ein 8-Zoll-Tief-Mitteltöner mit Glasfasermembran und Gummisicke – eine Kombination, die für eine steife, schnelle und gleichzeitig langhubige Membran sorgt. Das Ergebnis ist ein präziser, konturierter Tiefmittelton, der den Serienlautsprechern klar überlegen ist. Der Arbeitsbereich von 50 bis 4.500 Hz deckt Bass und Mitten souverän ab.

Der stabile Kunststoffkorb im OEM-Design mit 4-poligem VW-Anschluss erlaubt die direkte Montage auf den originalen Einbauplätzen. Die 1-Zoll-Schwingspule mit ±4 mm linearem Hub (Xmax) liefert die nötige Reserve für saubere Pegel, ohne zu komprimieren. Mit 2 × 80 W RMS (2 × 160 W MAX) und einem Wirkungsgrad von 90 dB (2,83 V / 1 m) lässt sich der FF8-VW sowohl am Serienradio als auch an einer externen Endstufe betreiben.

Für die Montage in Audi und Seat liegt ein passendes Adapterkabel bei, ebenso Blindnieten zur sicheren Befestigung.

Technische Daten

Kompatible Fahrzeuge (Türen vorne)

Einbauempfehlung

Für ein noch besseres Klangerlebnis empfehlen wir eine Türdämmung. Wichtig ist die dichte Ankopplung des Lautsprechers an das Gitter der Türverkleidung – besonders bei VW T5 und T6 sollte ein Ring aus Schaumstoff und/oder Alubutyl geformt werden. Für T5 und T6 sind zudem originale Schallführungen erhältlich, die jedoch nicht immer ab Werk verbaut sind. Gerne übernehmen wir Dämmung und Einbau in unserer Werkstatt in Singen.

Häufige Fragen

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