BMW DAB+ nachrüsten -Übersicht
BMW DAB+ nachrüsten –
Digitalradio für CCC, CIC & NBT
Glasklarer Digitalradioempfang durch eine saubere OEM-Integration in Ihr originales BMW iDrive-System. Kein Pfusch, keine sichtbaren Kabel – fahrzeugspezifisch eingebaut seit 1999 in Singen am Bodensee, nahe Schweiz.
BMW verbaut je nach Baujahr und Modell vier verschiedene Infotainment-Generationen: CCC, CIC und NBT. Welches DAB+-Interface passt, hängt nicht nur vom Modell, sondern vom exakten System ab. Unsere fahrzeugspezifischen Nachrüst-Kits speisen das Digitalsignal direkt in den originalen Systembus ein – volle iDrive-Integration, Sender im Display, keine Extrageräte im Sichtfeld.
Das spricht für digitales Radio im BMW
Störungsfreier Empfang
Kein Rauschen, kein Knistern, kein Signalverlust in Tunneln und Unterführungen – DAB+ liefert konstante Qualität.
Mehr Sender
Zugang zu hunderten nationalen und regionalen Sendern, die im UKW-Band nicht verfügbar sind – darunter Nischenprogramme und Sportkanäle.
Vollständige iDrive-Integration
Sendernamen, Sender-Logos und Programminformationen erscheinen direkt im originalen BMW-Display – keine externen Geräte, keine Ablenkung.
Reversibel & spurlos
Unser Einbau hinterlässt keine Spuren – alle Originalkomponenten bleiben erhalten. Rückbau jederzeit möglich.
Werterhalt
OEM-integrierte Lösungen steigern den Wiederverkaufswert Ihres BMW – im Gegensatz zu sichtbaren Nachrüstadaptern.
DAB+ Antenne – immer erforderlich
Für den Betrieb wird stets eine aufpreispflichtige DAB+-Antenne benötigt. Die optimale Lösung ist der Umbau der originalen Fahrzeugantenne – technisch aufwendiger und kostspieliger, aber optisch unsichtbar und empfangstechnisch die beste Wahl. Alternativ ist eine Scheibenklebe-Antenne ab ca. 40 € erhältlich: kostengünstig und schnell montiert, jedoch sichtbar von außen.
Welches iDrive-System ist in meinem BMW verbaut?
Entscheidend für die richtige DAB+-Lösung ist Ihr BMW-Infotainmentsystem – nicht das Modell allein. BMW hat zwischen 2003 und heute vier Generationen verbaut, die sich äußerlich und technisch deutlich unterscheiden.
📅 Verbaute Systeme nach Baujahr
ℹ MGU (ab ca. 2018) – keine Interface-Nachrüstung möglich
BMW-Fahrzeuge ab ca. 2018 mit dem neuen MGU-System (Media Control Unit) – erkennbar am vollintegrierten Touchscreen ohne separaten iDrive-Controller – sind über externe Interfaces nicht nachrüstbar. DAB+ ist in diesen Fahrzeugen in der Regel bereits ab Werk verfügbar oder als BMW-Zubehör erhältlich. Bei Unsicherheit gerne anfragen.
⚠ Baujahr allein reicht nicht – die Displaydarstellung ist entscheidend
Die Grenzen zwischen den Systemen verschieben sich je nach Fahrzeugtyp erheblich. Beispiel: Der F10/F11 (5er) wechselte bereits im September 2012 von CIC auf NBT – beim F25 (X3) oder F01 (7er) lief CIC zum Teil noch bis 2014/2015. Das Baujahr ist daher nur ein erster Anhaltspunkt. Die sicherste Methode zur Systemerkennung ist die Bildschirmdarstellung des iDrive-Menüs: Vier Menüfelder in den Himmelsrichtungen = CCC · Listenmenü mit dezenter Grafik = CIC · Hochauflösende Menügrafik mit Vollbildkarte = NBT/NBT-EVO ID4. Im Zweifel einfach ein Foto des laufenden Displays schicken – wir erkennen das System auf Anhieb.
Car Communication Computer
Erste iDrive-Generation, verbaut in der E-Serie (E60, E90, E70, E63 …). Erkennbar am runden iDrive-Drehregler mit vier Menüfeldern. Nur kompatibel mit 8,8″-Display – nicht mit 6,5″.
Car Information Computer (E-Serie)
Zweite iDrive-Generation, noch in E-Fahrzeugen (E60, E61, E90, E70 …). Überarbeitetes Listenmenü, höhere Auflösung gegenüber CCC, klassischer Drehregler ohne Touchpad. Kompatibel mit 8,8″ und teilweise 10,25″.
Car Information Computer (F-Serie)
CIC auch in frühen F-Modellen verbaut (F10/F11, F07, F01, F25 …). Gleiche Menülogik wie E-Serie CIC, jedoch andere Steckerbelegung. Achtung: Die Bauzeit variiert stark je nach Modell – beim F10/F11 nur bis ca. 09/2012, bei anderen Baureihen bis 2015. Kompatibel mit 6,5″, 8,8″ und 10,25″.
NBT & NBT-EVO ID4
Dritte Generation mit schnellerer Hardware, flüssigen Menüs und hochauflösendem Display. Standard in der F-Serie ab ca. 2012/2013. NBT-EVO ID4 läuft auf derselben Plattform.
DAB+ Nachrüst-Kits – die richtige Lösung für Ihr Fahrzeug
Alle Kits sind auf das jeweilige BMW-Infotainmentsystem abgestimmt und ermöglichen volle iDrive-Integration. Einbau durch uns auf Anfrage buchbar.
⚠ Wichtiger Hinweis: CCC ab Werk mit DAB+
Einige BMW E-Modelle mit CCC wurden ab Werk mit einem DAB+-Tuner ausgeliefert. Für diese Fahrzeuge gibt es ein spezielles Interface. Nicht sicher? Einfach anfragen – wir prüfen kostenlos die Konfiguration Ihres Fahrzeugs.
| System | Modelle / Baujahr | Artikelnummer | Besonderheit | Produkt |
|---|---|---|---|---|
| CCC | E-Serie (E60, E90, E70, E63 …) · 2003–2009 | 40148 |
Nur 8,8″ · CCC ohne werkseitiges DAB+ | → Zum Produkt |
| CCC ab Werk DAB+ | E-Serie mit werkseitigem DAB+-Tuner | 40148-1 |
Für Fahrzeuge mit DAB+ ab Werk | → Zum Produkt |
| CIC (E-Serie) | E-Serie mit CIC · 2008–2013 | 40149 |
8,8″ & 10,25″ kompatibel | → Zum Produkt |
| CIC (F-Serie) | F-Serie mit CIC · 2010–2015 | 40150 |
6,5″ / 8,8″ / 10,25″ | → Zum Produkt |
| NBT / NBT-EVO ID4 | F-Serie · 2012–2016 | 40150-1 |
6,5″ / 8,8″ / 10,25″ | → Zum Produkt |
* Alle Angaben ohne Gewähr. Baujahr und System bitte anhand Ihrer Fahrzeugpapiere und des verbauten iDrive prüfen. Im Zweifel kostenlos anfragen.
Der Einbau ist nicht im Produktpreis enthalten und wird separat berechnet. Kosten je nach Fahrzeug und Aufwand auf Anfrage.
FAQ – DAB+ Nachrüstung im BMW
CCC: Vier große Menüfelder in den Himmelsrichtungen, ältere Grafikqualität · rundes iDrive-Rad ohne Touchpad
CIC: Listenmenü mit dezenter, flächiger Grafik · klassischer Drehregler – kein Touchpad (das kam erst mit NBT)
NBT / NBT-EVO ID4: Hochauflösende, moderne Menügrafik · Vollbildnavigationskarte · flüssige Animationen · Controller mit Touchpad
Warum das Baujahr allein nicht reicht: Die Systeme wurden je nach Modell unterschiedlich lang verbaut. Der F10/F11 (5er) wechselte z. B. schon im September 2012 auf NBT, während CIC beim F25 (X3) oder F01 (7er) noch bis 2014/2015 eingebaut wurde. Ein 5er aus 2013 hat daher sehr wahrscheinlich NBT – ein X3 aus 2013 kann noch CIC haben.
Unsicher? Schicken Sie uns einfach ein Foto des laufenden Displays – wir erkennen das System sofort und empfehlen das richtige Kit.
Wir betreuen Kunden aus der gesamten Region
Nicht sicher, welches Interface passt?
Schicken Sie uns Ihr Modell, Baujahr, iDrive-System und Displaygröße – wir sagen Ihnen direkt, welche Artikelnummer die richtige ist.
Media Service Hochrhein e.K.
Freibühlstr. 18
78224 Singen am Bodensee
Öffnungszeiten
| Mo – Fr | 09:00 – 12:00 Uhr |
| 13:00 – 17:00 Uhr | |
| Sa / So | Geschlossen |
Termine nach Absprache auch außerhalb der Öffnungszeiten möglich.
BMW CarPlay & MINI-Interface – Kompatibilitätsliste CCC bis NBT-EVO
Interface-Zuordnungen für alle BMW-Modelle mit Suchfunktion und Systemfilter – inklusive Artikelnummern und Besonderheiten.
Porsche CarPlay & DAB+ – Kompatibilitätsliste PCM 3.0 bis PCM 5.0
Interface-Zuordnungen für alle Porsche-Modelle mit Suchfunktion und Systemfilter.