BMW Sound Upgrade Komplettset – STEG mit Fortissimo FF80.4 Endstufe
1.049,00€
STEG BMW HiFi Soundsystem Upgrade fuer E-/F-/G-Serie & Mini. Set: BM45C-II Frontlautsprecher (10 cm, Neodym, Plug&Play) + BM8-II Untersitzbässe (20 cm, Neodym, fs=38 Hz, 2,2 Ohm) + 4-Kanal Verstärker + Kabelsatz.
Beschreibung
BMW Soundsystem Upgrade mit STEG BM45C-II Frontlautsprechern, STEG BM8-II Untersitz-Subwoofern und leistungsstarkem Fortissimo FF80.4AMP 4-Kanal-Verstärker – mehr Klang, mehr Bass, mehr Leistung. Plug & Play für BMW E-, F- und G-Serie.
STEG Italy – High End Car-Audio
STEG Italy steht mit GT-Trading seit über 30 Jahren für kompromisslose Qualität im Car-Hifi-Bereich. STEG wird ausschließlich über den qualifizierten Fachhandel vertrieben – erhältlich bei Autoradio Bodensee in Singen am Bodensee – Ihr STEG-Fachpartner, leicht erreichbar aus dem gesamten Hochrhein, dem Bodenseeraum, der Schweiz (Schaffhausen, Zürich, Basel), dem Schwarzwald-Baar-Kreis und dem südlichen Breisgau / Freiburg.
Mehr Klang, mehr Leistung, mehr Bass im BMW
Das originale BMW Soundsystem enttäuscht oft: zu wenig Leistung, schwacher Bass und ein flaches Klangbild. Mit diesem Komplettsystem erhalten Sie eine aufeinander abgestimmte Lösung aus hochwertigen STEG-Lautsprechern und dem leistungsstarken Fortissimo FF80.4AMP – für deutlich besseren Klang und spürbar mehr Fahrspaß.
Alle Komponenten werden fahrzeugspezifisch integriert: kein Eingriff in die Fahrzeugverkabelung, vollständig rückrüstbar, volle Funktion aller Originalsysteme (iDrive, Lenkradbedienung etc.), keine Fehlermeldungen.
Set-Inhalt
- 1 Paar Frontlautsprecher STEG BM45C-II (2-Wege, 10 cm, Neodymmagnet, Papiermembran, Plug&Play Kabelsatz, fs=75 Hz, 4 Ohm, 88 dB)
- 1 Paar Untersitz-Subwoofer STEG BM8-II (20 cm, Neodymmagnet, Papiermembran, Plug&Play Anschluss, fs=38 Hz, 2,2 Ohm, 90 dB)
- 1 Stück externer Fortissimo FF80.4AMP 4-Kanal Class-D Verstärker (4×80 W RMS / 4 Ω, 4×140 W RMS / 2 Ω, HighLevel-Eingang mit Auto-Turn-On und Anti-Error-Schaltung)
- 1 Plug&Play-Kabelsatz inkl. Installationsmaterial
Mehr Leistung durch externen Verstärker
Ein zentraler Schwachpunkt im BMW-Serien-Soundsystem ist die geringe Ausgangsleistung des Serienradios. Durch den externen Verstärker wird das gesamte System deutlich aufgewertet:
- Mehr Leistung und Lautstärke ohne Verzerrung
- Deutlich bessere Kontrolle der Lautsprecher
- Mehr Dynamik und Druck
- Sauberer Klang auch bei hohen Pegeln
Fortissimo FF80.4AMP – Technische Daten
- 4 × 80 W RMS @ 4 Ω
- 4 × 140 W RMS @ 2 Ω
- 2 × 280 W RMS @ 4 Ω (gebrückt)
- Class-D, Wirkungsgrad bis 89 %
- unter 0,05 % THD @ 1 kHz / 4 Ω / 5–50 W
- HighLevel-Eingang (13–100 Ω) mit Auto-Turn-On
- Anti-Error-Schaltung im Anschlusskabel
- LowLevel-Eingang (20 kΩ)
- Eingangsempfindlichkeit 0,5–11 V
- HP-Filter 10–250 Hz, LP-Filter 40–250 Hz
- Subwoofer-Remote-Regler (LP-Rear)
- Versorgungsspannung 8–18 V
- Interne Sicherung 2 × 30 A
- Ruhestrom 0,6 A
- Abmessungen: 195 × 85 × 42 mm
- Clipping-LED (bei 1 % Klirr), Front/Rear getrennt
- Kompakte Bauweise – einfache Verlegung im BMW
- Ideal für Plug&Play-Integration ohne Eingriff in Fahrzeugelektrik
STEG BM45C-II – Frontsystem
- 2-Wege 10 cm Lautsprechersystem
- Neodymmagnet, Papiermembran
- fs=75 Hz, 4 Ohm, 88 dB 1W/1m
- Plug&Play Kabelsatz (BMW F-/G-Serie)
- HighPass bei ca. 200 Hz / 12 dB/Okt. erforderlich
- 20 cm, Neodymmagnet, Papiermembran
- fs=38 Hz, 2,2 Ohm, 90 dB 1W/1m
- 1 Paar (links + rechts)
- Plug&Play Anschluss (BMW-Stecker)
Vorteile im Überblick
- Klarere Stimmen und bessere Sprachverständlichkeit
- Feinere Höhen und mehr Details durch BM45C-II
- Spürbarer Tiefbass durch BM8-II Untersitz-Subwoofer
- Volle Funktion aller BMW Originalsysteme
- Plug&Play – kein Eingriff in Fahrzeugelektrik
- Rückrüstbar – ideal auch für Leasingfahrzeuge
- Optionaler Einbau in Singen am Bodensee
Kompatible Fahrzeuge
| Hersteller | Modell | Bauzeitraum |
|---|---|---|
| BMW | 1er F20/F21 | 2011 – 2019 |
| BMW | 1er F40 | ab 2019 |
| BMW | 2er F22/F23 Coupé/Cabrio, M2 F87 | 2014 – 2021 |
| BMW | 2er F45/F46 Active/Gran Tourer | 2014 – 2021 |
| BMW | 2er Gran Coupé F44 | ab 2020 |
| BMW | 3er F30/F31, 3er GT F34, M3 F80 | 2012 – 2019 |
| BMW | 4er F32/F33/F36, M4 F82/F83 | 2013 – 2020 |
| BMW | 5er F10/F11 | 2010 – 2017 |
| BMW | 5er GT F07 | 2009 – 2017 |
| BMW | 6er F06/F12/F13 | 2011 – 2018 |
| BMW | 7er F01/F02 | 2008 – 2015 |
| BMW | X1 F48 | 2015 – 2022 |
| BMW | X2 F39 | 2018 – 2023 |
| BMW | X3 F25 | 2010 – 2017 |
| BMW | X4 F26 | 2014 – 2018 |
| BMW | 2er Coupé G42 | ab 2021 |
| BMW | 3er G20/G21 | ab 2019 |
| BMW | 4er G22/G23/G26 | ab 2020 |
| BMW | 5er G30/G31 | 2017 – 2023 |
| BMW | 6er GT G32 | 2017 – 2023 |
| BMW | 7er G11/G12 | 2015 – 2022 |
| BMW | 8er G14/G15/G16 | ab 2018 |
| BMW | X3 G01, X4 G02 | ab 2017 |
| BMW | X5 G05, X6 G06, X7 G07 | ab 2018 |
| BMW | i8 | 2014 – 2020 |
| BMW | 1er E81/E82/E87/E88 – minimale Anpassung | 2004 – 2013 |
| BMW | 3er E90/E91/E92/E93 – minimale Anpassung | 2005 – 2013 |
| BMW | 5er E60/E61 – minimale Anpassung | 2003 – 2010 |
| BMW | 6er E63/E64 – minimale Anpassung | 2003 – 2010 |
| BMW | 7er E65/E66 – minimale Anpassung | 2001 – 2008 |
| BMW | X1 E84 – minimale Anpassung | 2009 – 2015 |
| BMW | X3 E83 – minimale Anpassung | 2003 – 2010 |
| BMW | X5 E70 – minimale Anpassung | 2006 – 2013 |
| BMW | X6 E71/E72 – minimale Anpassung | 2008 – 2014 |
| Mini | F54 Clubman, F55, F56, F57, F60 Countryman | ab 2014 |
| Mini | R60 Countryman, R61 Paceman | 2010 – 2016 |
| BMW | 5er G60, 7er G70 und neuere Modelle | Passform bitte anfragen |
Häufige Fragen (FAQ)
Herstellerinformationen
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