Rückfahrkamera im originalen CIC-Display
Das Projekt: 5er Limousine mit CIC, aber ohne Kamera
Eine BMW F10 Rückfahrkamera haben wir in diesem Projekt an einer 5er Limousine aus dem Baujahr 2012 nachgerüstet. Das Fahrzeug hat das Navigationssystem CIC mit Display in der Mittelkonsole, ab Werk aber keine Rückfahrkamera.
Der Kundenwunsch: beim Rückwärtsfahren ein Kamerabild im vorhandenen Display – ohne Zusatzmonitor und ohne sichtbare Kabel. Die Lösung ist das fahrzeugspezifische Rückfahrkamera-Set von NavLinkz: Die Kamera sitzt in einem Austausch-Hecktüröffnergriff, das Interface RL2-CIC-F speist das Bild in das originale CIC-Display ein. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs schaltet das Display automatisch auf das Kamerabild um.
Was die Nachrüstung im Alltag bringt
Kamera und Interface im Detail
Das Set besteht aus zwei Komponenten: der Griffleistenkamera für den Kofferraumdeckel und dem Interface, das das Kamerabild in das CIC einspeist.
- Austausch-Hecktüröffnergriff mit integrierter Kamera, schwarz – Einbau ohne Bohren
- 1/3 Zoll CMOS-Sensor (NTSC), 720 × 480 Pixel, ca. 700 TV-Linien
- Lichtempfindlichkeit 0,1 Lux
- Blickwinkel 170° diagonal, 130° horizontal, 90° vertikal
- Schutzart IP68, Abstandslinien abschaltbar (ab Werk aktiv)
- Für BMW CIC, M-ASK und CHAMP
- 1 × Rückfahrkamera- und 2 × Video-Eingang (FBAS, PAL/NTSC)
- Bildeinspeisung über 4-Pin-HSD
- Plug & Play mit fahrzeugspezifischer Strom- und CAN-Bus-Anbindung
- Automatische Umschaltung beim Einlegen des Rückwärtsgangs
Aus der Werkstatt
Bei der 5er Limousine rechnen wir mit ca. 4–5 Stunden – das Fahrzeug bringen Sie morgens und holen es am selben Tag wieder ab. Der originale Hecktüröffnergriff am Kofferraumdeckel wird gegen den Griff mit integrierter Kamera getauscht, ohne zu bohren. Das Kamerakabel läuft verdeckt durch den Kofferraumdeckel ins Fahrzeug und unter den Verkleidungen nach vorn zum Interface am CIC.
Beim 5er Touring F11 passt dasselbe Set, der Aufwand ist aber wesentlich größer: Durch die geteilte Heckklappe dauert der Einbau dort ca. 6 Stunden. Wichtig ist außerdem das System: Dieses Set ist für Fahrzeuge mit CIC bis ca. 06/2012. Für 5er mit NBT gibt es ein eigenes Set – so wie beim BMW 5er F11 mit NBT und Griffleistenkamera. Wer zusätzlich CarPlay möchte, findet ein Beispiel beim BMW 5er F10 mit CIC, Rückfahrkamera und CarPlay.
- Kabel komplett verdeckt hinter den Verkleidungen verlegt – nichts hängt sichtbar im Kofferraum oder Innenraum
- Kamera im originalen Griffbereich statt Aufbaukamera am Kennzeichen
- Interface mit fahrzeugspezifischem Anschluss
- Funktionsprüfung und Einweisung gemeinsam am Fahrzeug
Technische Daten
| Fahrzeug | BMW 5er F10 Limousine, Baujahr 2012 |
| Navigationssystem | CIC (Set auch für M-ASK und CHAMP) |
| Passend für | 5er F10 / F11 und X3 F25 mit CIC, M-ASK oder CHAMP bis ca. 06/2012 |
| Interface | NavLinkz RL2-CIC-F |
| Video-Eingänge | 1 × Rückfahrkamera, 2 × Video (FBAS, PAL/NTSC) |
| Bildeinspeisung | 4-Pin-HSD |
| Betriebsspannung / Ruhestrom | 7–25 V DC / 10 mA |
| Kamera | NavLinkz VSC-E-BM12, Hecktüröffnergriff mit integrierter Kamera, schwarz |
| Sensor / Auflösung | 1/3 Zoll CMOS (NTSC), 720 × 480 Pixel |
| Lichtempfindlichkeit | 0,1 Lux |
| Blickwinkel | 170° diagonal, 130° horizontal, 90° vertikal |
| Schutzart | IP68 |
| Abstandslinien | ab Werk aktiv, abschaltbar |
| Einbauzeit | ca. 4–5 Stunden (F11 Touring ca. 6 Stunden) |
Das verwendete Produkt
Was kostet das komplett mit Einbau?
Ein Preis, alles drin. Genau so steht es auch in unserem Angebot, wenn Sie uns anschreiben.
- Einbauzeit ca. 4–5 Stunden – Fahrzeug morgens bringen, am selben Tag abholen
- Fahrzeugspezifischer Hecktüröffnergriff mit integrierter Rückfahrkamera
- Kamerabild im originalen BMW-Display, automatische Umschaltung beim Rückwärtsgang
- Abschaltbare Abstandslinien
- Sämtliche Kabel und Anschlussadapter inklusive
Alternativen für den BMW 5er F10
Einbau-Impressionen – BMW 5er F10
Gut zu wissen: Wenn für den Einbau ohnehin Verkleidungen gelöst sind, lässt sich eine Dashcam mit wenig Mehraufwand gleich mitverlegen – Stromversorgung sauber hinter der Verkleidung statt loser Kabel an der Scheibe. So nutzen Sie den Einbautermin effizient. Dashcams im Shop ansehen →
FAQ – Rückfahrkamera im BMW 5er F10
Einbau in unserer Werkstatt – Singen am Bodensee
Fachgerechter Einbau
Kamera und Interface – sauber verbaut, eingerichtet und getestet in unserer Werkstatt in Singen.
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Bodensee & Schweiz
Konstanz, Radolfzell, Stockach, Schaffhausen, Winterthur, Zürich – wenige Minuten von der Grenze.
„Super Beratung, super Ergebnis. Absolut empfehlenswert!“ Sven F. – Google-Rezension, 5 Sterne
Car-HiFi und Fahrzeug-Nachrüstung seit 1999, seit 2011 in Singen. Ich plane die Nachrüstungen in unserer Werkstatt selbst, baue sie ein und berate Sie auch am Telefon persönlich – vom ersten Anruf bis zur Übergabe.
Anreise nach Singen – so läuft der Einbautag
Singen liegt direkt an der A81 und wenige Minuten hinter der Schweizer Grenze. Viele BMW-Kunden kommen aus Zürich, Winterthur oder Stuttgart – die Rückfahrkamera ist an einem Tag erledigt.
| Konstanz | 30 Min. |
| Schaffhausen | 25 Min. |
| Villingen-Schwenningen | 45 Min. |
| Waldshut | 50 Min. |
| Winterthur | 50 Min. |
| Friedrichshafen | 1 Std. |
| Zürich | 1 Std. 10 Min. |
| Freiburg | 1 Std. 30 Min. |
| Stuttgart | 1 Std. 50 Min. |
- Termin per WhatsApp, Telefon oder Formular vereinbaren – Sie bekommen eine feste Uhrzeit.
- Fahrzeug morgens zum Termin bringen, kurze Abstimmung an der Annahme.
- Einbau ca. 4–5 Stunden. Nutzen Sie den Tag: Festungsruine Hohentwiel, Shopping in der Singener Innenstadt oder ein Ausflug nach Radolfzell oder Konstanz – von der nahen Haltestelle Singen-Industriegebiet fährt die S-Bahn (seehas) alle 30 Minuten an den See.
- Einweisung am Fahrzeug: Kamerabild und Abstandslinien zeigen, Funktionsprüfung gemeinsam.
- Abholung am Nachmittag – alles am selben Tag.
Unsere Kunden & Regionen
Regional verwurzelt – überregional gefragt
Ein großer Teil unserer Kunden kommt aus der Region rund um Singen, den Hegau und den Bodenseeraum – etwa aus Konstanz, Radolfzell, Engen, Stockach, Tuttlingen, Villingen-Schwenningen, Überlingen, Waldshut-Tiengen oder Lörrach.
Viele Kunden reisen aus der Schweiz zu uns an – aus Schaffhausen, Kreuzlingen, Frauenfeld, Winterthur, Zürich und der ganzen Nordschweiz. Für fahrzeugspezifische Nachrüstungen nehmen manche Kunden auch längere Anfahrten in Kauf.
Partner von Werkstätten & Autohäusern
Neben Privatkunden betreuen wir freie Kfz-Werkstätten und Autohäuser in der Region, die sich bei Nachrüstungen und Speziallösungen auf unsere Erfahrung verlassen.
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