Comfort Mat VESPA – Alubutyl 2,5 mm Dämmmatte

Name: Media Service Hochrhein e.K.
Price range: $$

Comfort Mat VESPA 2,5 mm – Alubutyl Dämmmatte 500 x 700 mm (Einzelplatte)

16,00€

Universelles Alubutyl (2,5 mm) für mittlere Vibrationsbelastung: Verlustfaktor 0,36, Haftung 14 N/cm, wasserbeständig, ohne Erwärmen. 1 Platte 500 x 700 mm, Farbe Gelb.

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Art.Nr. :CM-VESPA-2-5MMKategorie: Fahrzeug DämmungTags: Alubutyl, alubutyl-2-5-mm, alubutyl-gelb, comfort-mat-vespa, daemmmatte-auto, entdroehnmatte, Fahrzeugdämmung, Körperschall, Türdämmung, vespa-2-5mm

Beschreibung

Die Comfort Mat VESPA ist ein universelles 2,5-mm-Alubutyl für mittlere Vibrationsbelastungen. Mit Verlustfaktor 0,36 und 14 N/cm Haftung dämpft sie deutlich stärker als das Einstiegsmodell BRONZE – ohne Erwärmen zu verarbeiten.

Hersteller & Fachberatung

Comfort Mat ist ein europäischer Hersteller von Materialien für die Fahrzeugdämmung. Das Sortiment deckt alle Schichten ab – von der Entdröhnung (1. Schicht) über Schallisolierung und Schallabsorption bis zum Zubehör. Autoradio Bodensee in Singen berät Sie zum passenden Aufbau und übernimmt auf Wunsch die komplette Dämmung.

Highlights

2,5 mm dickFür Türen, Verkleidungen, Dach und Kofferraumdeckel.

Verlustfaktor 0,36Deutlich mehr Dämpfung als BRONZE.

14 N/cm HaftungHält sicher auf Metall und Kunststoff.

Mittlere PrägungAuch an Rundungen gut zu verarbeiten.

Ohne ErwärmenDirekt verkleben und anrollen.

WasserbeständigDichtend und korrosionsschützend.

Technische Daten

Eigenschaft	Wert
Typ	Alubutyl-Vibrationsdämpfung, 1. Schicht
Dicke	2,5 mm
Plattengröße	500 x 700 mm
Aluminiumfolie	0,1 mm
Mechanischer Verlustfaktor	0,36
Plattengewicht	1,23 kg
Flächengewicht	3,51 kg/m²
Haftung	14 N/cm
Wasserbeständig	ja
Erwärmung nötig	nein
Farbe	Gelb
Lieferumfang	1 Platte (500 x 700 mm)

Einsatzbereiche

Einsatz	Hinweis
Einsatzorte	Türen, Verkleidungen, Dach und Kofferraumdeckel
Türen	Innen- und Außenblech als 1. Schicht
Dach	Gegen Dröhnen großer Blechflächen
Kofferraumdeckel	Weniger Resonanzen bei Bass

Verarbeitungshinweis: Oberfläche fett-, wachs- und staubfrei reinigen und die Matte ganzflächig ohne Lufteinschlüsse mit einer Andrückrolle anrollen. Die Haftung hängt entscheidend von der Anpresskraft ab.

Was ist Körperschalldämpfung?

Schwingende Bleche strahlen Luftschall ab – das Auto dröhnt, Türen klingen blechern. Alubutyl und Bitumen-Sandwiches wandeln diese Schwingungsenergie durch ihre viskoelastische Dämpfungsschicht in Wärme um. Maß für die Wirkung ist der mechanische Verlustfaktor: Je höher er ist, desto mehr Energie nimmt das Material auf. Körperschalldämpfer werden als 1. Schicht direkt auf das Blech geklebt.

Häufige Fragen

Worin unterscheidet sich VESPA von BRONZE?

VESPA ist mit 2,5 mm dicker, hat einen höheren Verlustfaktor (0,36 statt 0,26) und haftet mit 14 N/cm deutlich stärker.

Wo setze ich VESPA ein?

Als 1. Schicht auf Türinnen- und -außenblechen, Verkleidungen, Dach und Kofferraumdeckel.

Muss VESPA erwärmt werden?

Nein. VESPA wird ohne Erwärmen verklebt – Oberfläche reinigen, aufkleben und fest anrollen.

Bietet Autoradio Bodensee die Dämmung als Einbau an?

Ja. In unserer Werkstatt in Singen am Bodensee dämmen wir Türen, Kofferraum, Boden und Radläufe fachgerecht. Die Kosten richten sich nach Fahrzeug und Aufwand.

Einbau & Service
Der Einbau ist nicht im Produktpreis enthalten und wird separat berechnet. Kosten je nach Fahrzeug und Aufwand auf Anfrage.

Wir freuen uns über Kunden aus dem Hochrhein, Bodenseeraum, Schwarzwald-Baar-Kreis und der Schweiz (Schaffhausen, Zürich, Basel) – sowie alle, die den Weg zu uns finden.

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